beror på. på gamla volvos öppnar du bränsle och tädningsbox och byter ut ett chip i kretsarna. vissa kör med bara bränslebox chip, för att förbättre ekonomin. dom som vill trycka på lite extra hästar använder båda. samt måste laddtrycket ställas upp. det görs via en justerbar wastegate på turbon (eller så brickar man den, som jag gjort) så man helt enkelt kan låta turbon ladda mer. i grunden är det wastegaten som styr hur mycket hästar du tjänar. chippen i sig ser bara till att du får bra tädning och bränsle ekonomi för det extra turbon trycker på.
däremot så vet jag att man bara kopplar in en liten sak i nyare bilar. man får hem en liten mini dator typ (ppc) som man helt enkelt bara kopplar in, väljer rätt inställningar så den förstår vilken bil och motor du har, sen så gör den jobbet åt dig.
kollade bsr men dom gör inga trimsatser åt toyota, så jag skulle rekommendera att bara fråga runt lite i typ facebook grupper eller garaget.org typ.